Тестирование листовой офсетной печатной машины

Тестирование листовой офсетной печатной машины

Приобретение б/у печатной машины это всегда серьёзный и значимый шаг. Поэтому необходимо ответственно подойти к подбору и уделить максимальное количество времени тестированию перед покупкой. После того как деньги уплачены и машина привезена в новую типографию все потенциальные проблемы по возможному ремонту и замене частей ложатся на плечи нового владельца. В связи с этим мы не рекомендуем покупать машину, пусть даже очень недорогую, без осмотра не глядя. Если по каким либо причинам Вы или Ваш инженер не можете выполнить инспекцию — Вы должны поручить это поставщику у которого приобретаете оборудование и которому полностью доверяете.

Перед началом тестирования необходимо произвести визуальный осмотр машины, послушать её на наличие вибрации, посторонних шумов и стуков на холостом ходу и в печати.

Особое внимание необходимо обратить на:

• состояние печатных и офсетных цилиндров, наличие на их поверхности повреждений и царапин,
• состояние шестерней и рабочих узлов под защитными крышками, если есть возможность их снять,
• состояние захватов и всей листопроводящей системы.

Не лишним будет оценить состояние резиновых и рильсановых валиков, поскольку от них в значительной степени зависит качество печати. Валы нужно проверить на соответствие диаметра номиналу, геометрию и состояние поверхности (наличие глянца, царапин, выкрашивания, выщипов и других дефектов), по возможности измерить твердость по Шору.

Печатные тесты проводят в несколько этапов. Чаще всего это печать сетки, плашки «по-сухому» и плашки «по-мокрому» на разных видах бумаг (этикеточная, мелованная, картон) в зависимости от возможностей машины. Как правило, этого вполне достаточно чтобы получить общую картину. В идеальном случае для тестирования необходимо располагать новым комплектом офсетной резины и поддекельного материала, а также зафиксировать настройки системы увлажнения (% спирта и др.), используемые краску, пластины и химию. Все тесты должны выполняться с максимально допустимой запечаткой для данной машины области. Ниже приводится полный перечень тестовых работ, которые можно выполнять
на офсетной машине. Вы можете сделать их в полном объёме или только те пункты, которые посчитаете нужными и достаточными.

1. Общий тест

Запечатка серой полноцветной плашки для определения равномерности раската, дробления, совмещения, красковосприятия, растискивания и др.
Выполняется на этикеточной бумаге 70-80 г/м², глянцевой или матовой мелованной бумаге 115-150 г/м², картоне 0.5 – 0.6 мм.

Критерии:

• раскат краски должен быть равномерным (разница не более 0,05 единиц оптической плотности) поперек направления печати при одинаковом значении открывания красочных ножей;
• раскат краски должен быть равномерным (разница не более 0,05 единиц оптической плотности) вдоль направления печати;
• не должно быть полошения;
• не должно быть дробления, проскальзывания и т.п.;
• не должно быть затягивания растра;
• не должно быть несовмещения;
• не должно быть шаблонирования;
• растискивание на 40 и 80% должно соответствовать стандартам листовой офсетной печати (не более 16% на 40% и не более 10% на 80%) и быть
  одинаковым (отличие не более 3% на 40% и 2% на 80%) по всем секциям;
• должен быть четко воспроизведен 2% и 4% растр.

2. Тестирование стабильности красочной системы.

Прогон 5’000 листов на крейсерской скорости для определения стабильности краски.

Критерии:

• после «выхода на цвет» и прогона первой 1000 листов краска не должна «гулять» (допустимое изменение оптической плотности без изменения
  настроек красочных зон и без остановок машин – не более 0,05 единиц).

3. Тестирование состояния красочных валиков (отдельно по каждой секции).

Плашка «по-сухому» насыщенного зеленого цвета (например, Pantone 347) на весь лист. Выполняется на глянцевой или матовой мелованной бумаге 115-150 г/м².

Критерии:

• раскат каждой секции должен быть ровный, без полошения при приладке красочных валиков «по номиналу».

4. Тестирование состояния цилиндров (отдельно по каждой секции).

Плашка «по-сухому» насыщенного цвета (например, Pantone 347) на весь лист – для проверки на глянцевой или матовой мелованной бумаге 115-150 г/м² с первоначальной установкой давления «по номиналу» и постепенным уменьшением давления.

Критерии:

• раскат должен быть ровным, без проблемных зон при номинальном давлении;
• при уменьшении давления насыщенность плашки должна снижаться одинаково по всему листу.

5. Тестирование состояния и приладки системы увлажнения, а также проверки красочной системы на подавление шаблонирования (отдельно по каждой секции).

5.1. Плашка «по-сырому» насыщенного зеленого цвета (например, Pantone 347) на весь лист. Сюжет: плашка с вырезом в отдельном участке длиной 3/4
размера листа вдоль направления печати, а также участок с растром 60% (предоставляем файлы или пленки). Выполняется на глянцевой или матовой
мелованной бумаге 115-150 г/м².

Критерии:

• раскат каждой секции должен быть ровный, без полошения при приладке красочных и увлажняющих валиков «по номиналу»;
•  не должно быть эффекта шаблонирования;
• растр не должен быть затянут.

5.2. Растровая плашка 60% от насыщенного зеленого цвета (например, Pantone 347) на весь лист (при необходимости предоставляем файлы или пленки).

Критерии:

• раскат каждой секции должен быть ровный, без полошения при приладке красочных и увлажняющих валиков «по номиналу».

6. Тестирование состояния листопроводящей системы (вместе все секции).

Сетка совмещения (линии или кресты толщиной 0,1 pt с шагом 10 мм на весь лист).

Тест выполняется на разных видах бумаг:

• этикеточная 70-80 г/м²;
• офсетная 80 г/м²;
• глянцевая мелованная 90 г/м²;
• матовая мелованная 115 г/м²;
• глянцевая мелованная 130 г/м²;
• матовая мелованная 150 г/м²;
• матовая мелованная 250 г/м²;
• глянцевая мелованная 250 г/м²;
• картон 0.4 мм;
• картон 0.6 мм.

6.1. Совмещение 1-й секции «саму на себя».

6.2. Совмещение между всеми секциями.

Критерии:

• должно быть совмещение по всему печатному полю, за исключением несовмещения, вызванного деформацией тонкой бумаги (70-115 г/м²) в поперечном направлении. Деформация бумаги в поперечно направлении должна быть подтверждена прогоном бумаги «под водой» — после этого
  несовмещение должно исчезнуть.

7. Тест лаковой секции/сушки (при наличии).

7.1. Защитный слой лака (при наличии лакировальной секции в машине).

Используется матовый лак по матовой мелованной бумаге 135-150 г/м². Сюжет с запечаткой до 320%.

Критерии:

• скорость печати должна быть максимальная крейсерская;
• температура стопы 5 см от верха должна быть 30-35 °C;
• разница температуры стопы по краям и в середине листа не должна превышать 2 градуса;
• расход лака должен быть не более 2 г/м²;
• визуально слой лака должен быть равномерным;
• дополная защита от истирания (при трении о нелакированную матовую бумагу не должно отмарывать);
• лак должен хорошо равномерно закрепляться;
• в стопе отлакированных листов не должно быть слипания.

7.2. Отделочный слой лака (при наличии лакировальной секции в машине).

Используется глянцевый лак по глянцевой мелованной бумаге 150-200 г/м². Сюжет с запечаткой до 320%.

Критерии:

• скорость печати должна быть не менее 80% от крейсерской;
• расход лака должен быть не менее 6 г/м²;
• температура стопы 5 см от верха должна быть 30-35 °C;
• визуально слой лака должен быть равномерным;
• при использовании глянцметра неравномерность не более 0,1.

Безусловно это право покупателя требовать максимального количества тестов в разных режимах и на разных материалах. Но всё же не стоит заниматься буквоедством и пытаться запечатать всё, что в повседневной работе никогда не будет использоваться. Достаточно ограничиться наиболее типовыми тестами исходя из здравого смысла и Ваших наиболее распространённых задач.

скачать перечень тестов листовой офсетной печатной машины в формате pdf